國資、車企先后入局，蔚來「護城河」變成「護城海」

蔚來的換電發展迎來多個重磅好消息。

在與長安、吉利達成(cheng)換電(dian)合作后，江淮、奇瑞也加入(ru)蔚來換電(dian)聯盟。

1月(yue)11日，江淮、奇瑞與蔚(yu)來(lai)簽署換(huan)電戰略(lve)合作(zuo)框架協議，雙(shuang)方(fang)將在電池標準、換(huan)電技術(shu)、換(huan)電服務(wu)網絡建設及運營方(fang)面開展全方(fang)位、多層次的深度戰略(lve)合作(zuo)。

除了(le)同業伙伴加(jia)入(ru)，蔚來還獲得了(le)國資出資，一起建設補能服務設施。

同(tong)一天，安徽省能(neng)源集(ji)團有限公(gong)司、安徽省交通(tong)控(kong)股集(ji)團有限公(gong)司和(he)蔚來簽(qian)署《關(guan)于共同(tong)推(tui)進(jin)開放(fang)共享的儲充換體系建設的戰(zhan)略(lve)合作協議》。

在活動現(xian)場，中(zhong)安(an)能源（安(an)徽）有限(xian)公司（以下(xia)簡稱“中(zhong)安(an)能源”）正式成(cheng)立。在安(an)徽省(sheng)委(wei)省(sheng)政府的大力支持下(xia)，中(zhong)安(an)能源將有序推(tui)動1000座儲充換(huan)一體式換(huan)電(dian)站建設。

“今天(tian)(tian)（1月11日）是蔚來(lai)充換電業務(wu)一(yi)個新的重要里程碑。”蔚來(lai)創始人(ren)、董(dong)事長、CEO李斌在簽約當天(tian)(tian)向記(ji)者表示。

目前，蔚(yu)來的換電(dian)(dian)(dian)業務發展已(yi)經走在前列(lie)。2023年(nian)，蔚(yu)來完成了“1000座換電(dian)(dian)(dian)站建設任務”，新建1035座換電(dian)(dian)(dian)站，新布局1322座充電(dian)(dian)(dian)站。截至(zhi)2024年(nian)1月11日，蔚(yu)來在全球累(lei)計布局2369座換電(dian)(dian)(dian)站，其中752座是(shi)高速公(gong)路換電(dian)(dian)(dian)站。

“蔚來(lai)做換(huan)(huan)電(dian)(dian)，終(zhong)局(ju)就是對(dui)外開放。”李斌(bin)曾(ceng)公開表(biao)示(shi)。在開放共建發展的過程中，以(yi)蔚來(lai)為中心的“換(huan)(huan)電(dian)(dian)聯盟”不(bu)斷(duan)擴(kuo)大，現如今，國資、電(dian)(dian)力(li)、交通(tong)領域的力(li)量紛(fen)紛(fen)入(ru)局(ju)，更有(you)越來(lai)越多(duo)的業(ye)內伙伴加入(ru)，說明蔚來(lai)換(huan)(huan)電(dian)(dian)業(ye)務(wu)已經(jing)被(bei)理(li)解和看(kan)好(hao)。

后(hou)續其他(ta)企業(ye)或機構，也都(dou)可(ke)以選擇合(he)作、投資等方式加入。這(zhe)意味著(zhu)，接下來的運作模(mo)式可(ke)有效攤薄換(huan)電(dian)站運營(ying)成本，蔚來換(huan)電(dian)業(ye)務盈利可(ke)期。

當然，對(dui)于廣大電(dian)(dian)動汽車(che)車(che)主(zhu)(zhu)而言，蔚(yu)來(lai)換電(dian)(dian)聯盟的(de)(de)擴大、換電(dian)(dian)站的(de)(de)加速建(jian)設，開放合作的(de)(de)換電(dian)(dian)站模(mo)式(shi)，將大大提升車(che)主(zhu)(zhu)們(men)的(de)(de)補能體(ti)驗。

按照蔚來的(de)計劃，2024年將再(zai)新建(jian)1000座換電(dian)站，再(zai)新建(jian)20000根(gen)充(chong)電(dian)樁，結(jie)合中安能源1000座儲充(chong)換一體(ti)站的(de)建(jian)設，蔚來用戶在(zai)城(cheng)區和高速公路獲得(de)“加電(dian)比加油(you)更方便(bian)”的(de)補能體(ti)驗，讓“像借充(chong)電(dian)寶(bao)一樣換電(dian)”不再(zai)是戲言。

事實(shi)上，國家層面已經(jing)高度支持換電業務發(fa)展。

2020年以(yi)來，工信部(bu)曾明確表態支持換電(dian)模式發(fa)展(zhan)。國務院辦公廳(ting)印發(fa)的(de)《新(xin)(xin)能源(yuan)汽車產業發(fa)展(zhan)規劃（2021—2035年）》指出，我國新(xin)(xin)能源(yuan)汽車產業取(qu)得(de)了巨(ju)大成就，但(dan)當(dang)前面臨“基礎設施建設仍顯滯后、核心(xin)技術創新(xin)(xin)能力(li)不強”等客(ke)觀問題，“大力(li)推動充(chong)換電(dian)網絡建設”、“建設動力(li)電(dian)池高效循環(huan)利用體系”分(fen)別是(shi)未(wei)來15年的(de)重要任務。

聚焦安(an)徽(hui)來看，據統計(ji)，截至(zhi)2024年1月11日，蔚來在安(an)徽(hui)累計(ji)布局626根充電樁(zhuang)，25000+第三方充電樁(zhuang)，布局100座(zuo)換(huan)電站(zhan)，其(qi)中49座(zuo)為高速(su)換(huan)電站(zhan)。

中安能(neng)源(yuan)(yuan)的(de)成立以及1000座儲充換(huan)一體站(zhan)的(de)建(jian)設，對于整(zheng)個安徽(hui)來說，無疑(yi)是其(qi)大力(li)布(bu)局新能(neng)源(yuan)(yuan)市場(chang)的(de)一劑強心針，我們預(yu)計，安徽(hui)有可(ke)能(neng)率先成為對新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)最友好的(de)市場(chang)，為全國新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產業建(jian)設提供可(ke)借鑒(jian)案例。

“換(huan)電(dian)不是(shi)蔚來的(de)(de)包袱，換(huan)電(dian)是(shi)蔚來的(de)(de)護(hu)城河(he)。”李斌曾表示。從(cong)異業合(he)作，到(dao)同業伙伴的(de)(de)加入，再(zai)到(dao)國資出(chu)資參與(yu)換(huan)電(dian)站(zhan)建設(she)，蔚來的(de)(de)換(huan)電(dian)站(zhan)不再(zai)是(shi)“護(hu)城河(he)”了(le)，而是(shi)“護(hu)城海”。

中國(guo)汽車工業協會在《2024中國(guo)汽車市場整體(ti)預測報(bao)告》中預計，2024年(nian)我國(guo)新能源汽車銷量為(wei)1150萬輛(liang)左右，同比增長20%。

“2024年(nian)、2025年(nian)會是高(gao)端純電市場(chang)爆發的兩年(nian)。明年(nian)的競爭會更(geng)加激烈(lie)。”李斌預測(ce)。

隨著更(geng)多(duo)伙伴(ban)加入換電聯盟，以及再次獲得阿布扎比戰略(lve)投資等多(duo)重利好消息，手握充足現(xian)金儲(chu)備(bei)的蔚來有(you)足夠的信心，有(you)機會在2025年新(xin)能源汽車決賽圈(quan)擁有(you)出(chu)色表現(xian)。